สหภาพนักผจญเพลิงสาขาเมอร์ซีย์ไซด์เตือนว่า “ต้องใช้เวลาก่อนที่เครื่องยนต์จะไม่ประสบเหตุ” ท่ามกลางความกังวลด้านบุคลากร สหภาพแรงงานดับเพลิง (FBU)ได้หยิบยกประเด็นเกี่ยวกับการจัดหาพนักงานที่สถานีดับเพลิงชุมชนหลายแห่งทั่วเมอร์ซีย์ไซด์ ลี ฮันเตอร์ ประธาน FBU ประจำเมอร์ซีย์ไซด์ บอกกับECHOว่าสถานีดับเพลิงหลายแห่งขาดแคลนเจ้าหน้าที่ซ้ำแล้วซ้ำเล่า นับตั้งแต่สมาชิกสหภาพแรงงานถอนแรงงานเมื่อต้นเดือนธันวาคม
สมาชิกFBU ลงมติอย่างท่วมท้นเห็นชอบให้ภาคอุตสาหกรรมหยุดงานประท้วงเมื่อเดือนที่แล้ว
เจ้าหน้าที่ดับเพลิง เจ้าหน้าที่ Green Book และเจ้าหน้าที่ควบคุมปฏิเสธที่จะดำเนินการล่วงเวลาล่วงหน้าตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม เป็นระยะเวลาสูงสุด 6 เดือน สหภาพกล่าวว่าการตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่สมาชิกเผชิญกับการลดจำนวนพนักงานและระบบกะใหม่ นายฮันเตอร์อ้างว่าพื้นที่เมอร์ซีย์ไซด์จำนวนหนึ่งมีพนักงานเต็มก่อนการดำเนินการทางอุตสาหกรรมเท่านั้น เนื่องจากเจ้าหน้าที่ดับเพลิงทำงานล่วงเวลา
FBU อ้างว่าระหว่างวันที่ 1-20 ธันวาคม มีอุปกรณ์ดับเพลิงเกือบ 750 ชั่วโมงไม่พร้อมใช้งานเนื่องจากขาดแคลนพนักงาน ซึ่งหมายความว่าพื้นที่บางส่วนของเมอร์ซีย์ไซด์ต้องพึ่งพาเครื่องกำบังไฟจากพื้นที่ใกล้เคียง
นายฮันเตอร์กล่าวกับECHOว่า “สมาชิกของเราลงคะแนนเสียงอย่างท่วมท้น ประมาณ 88% เห็นชอบหรือปฏิเสธที่จะดำเนินการล่วงเวลาที่จัดเตรียมไว้ล่วงหน้า เราเห็นการส่งพนักงานออกไปเพื่อชดเชยการขาดแคลนพนักงานที่อื่น
“สถานีชุมชนดำเนินการด้วยความปรารถนาดีของพนักงานในการทำงานล่วงเวลา ภัยพิบัติเท่านั้นที่หลีกเลี่ยงได้เพราะโชคช่วย เป็นเรื่องของเวลาเท่านั้นก่อนที่รถดับเพลิงจะไม่สามารถระงับเหตุได้”
โฆษกของ Merseyside Fire and Rescue Service ยืนยันว่า รถดับเพลิง ECHOอาจไม่สามารถใช้งานได้ในบางพื้นที่ เพื่อพยายามลดเวลาในการตอบสนองโดยรวมทั่วทั้ง Merseyside
FBU Merseyside กล่าวก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการตัดสินใจที่จะถอนแรงงานของสมาชิก: “[เรา] ไม่ได้เรียกร้องใด ๆ ซึ่งอาจส่งผลให้มีรถดับเพลิงน้อยลง สถานีดับเพลิงน้อยลง เวลาตอบสนองช้าลง หรือเจ้าหน้าที่ในห้องควบคุมไฟของเราน้อยลง The Fire Brigades ยูเนี่ยนต่อสู้มาตลอดเพื่อรักษาที่กำบังไฟ”
นายฮันเตอร์กล่าวเสริมว่า: “เราอยู่ในช่วงเวลาแห่งความเข้มงวด เราขอให้ Merseyside Fire and Rescue Service เจรจากับ FBU เพื่อข้อตกลงที่ยุติธรรมสำหรับทุกคน”
โฆษกของMerseyside Fire and Rescue Serviceกล่าวกับECHOว่า “แม้จะเข้มงวด แต่ Merseyside Fire and Rescue Authority ได้เพิ่มจำนวนรถดับเพลิงและนักผจญเพลิงที่มีอยู่เพื่อปกป้องประชาชนจาก 26 เป็น 31 คันในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา (2018-2022) – อย่างไรก็ตาม เมื่อพนักงานล้มป่วยกะทันหันและจองป่วย อาจส่งผลกระทบต่อระดับความพร้อมใช้งานของรถดับเพลิงแม้ว่าจะเพิ่มขึ้นก็ตาม
“ณ จุดนี้ การตัดสินใจเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการติดตั้งรถดับเพลิงเหล่านั้นมีขึ้นเพื่อลดผลกระทบต่อเวลาตอบสนองโดยรวมของเราต่อสาธารณะทั่วทั้งเมอร์ซีย์ไซด์ ซึ่งอาจหมายความว่ารถดับเพลิงไม่สามารถใช้งานได้ในบางพื้นที่ของสถานี ด้วยการตอบสนองที่มาจากสถานีใกล้เคียง ตัวอย่างเช่น รถดับเพลิง Toxtethครอบคลุมพื้นที่ Kensington ในช่วงกลางวัน เช่นเดียวกับกรณีในช่วงเย็น
“การสูญเสียรถดับเพลิงจากการขาดงานในระยะเวลาสั้นๆ ในบางครั้งสามารถชดเชยได้ด้วยการใช้การทำงานล่วงเวลา อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก FBU ได้เลือกที่จะแนะนำการห้ามทำงานล่วงเวลา ตัวเลือกดังกล่าวจึงไม่สามารถใช้ได้อีกต่อไปสำหรับบริการ แม้ว่าจะมีการห้ามการทำงานล่วงเวลา มาตรฐานการตอบสนองทั่วเมอร์ซีย์ไซด์และในพื้นที่ที่เน้นย้ำยังคงเป็นไปตามมาตรฐาน”
Dragons ‘Den ปฏิเสธด้วย ‘ผลิตภัณฑ์ที่สามารถฆ่าคนได้’ ตอนนี้ประสบความสำเร็จระดับโลก
ครูสอนว่ายน้ำที่ถูกปฏิเสธใน Dragons’ Den ตอนนี้ขายผลิตภัณฑ์ของเขาไปทั่วโลก Kevin Moseley ซึ่งพื้นเพมาจากSkelmersdaleแต่ปัจจุบันอาศัยอยู่ในโปรตุเกส เริ่มต้นอาชีพของเขาในโลกว่ายน้ำด้วยการเป็นผู้ฝึกสอน เขาได้แนวคิดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ SwimFin ซึ่งเป็นอุปกรณ์พยุงตัวของเด็กที่มีรูปร่างเหมือนครีบฉลามเป็นครั้งแรก เมื่อต้องสอนเด็กภายใต้คำแนะนำของเขา
อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลาที่เควินตระหนักว่าเขาสามารถเปลี่ยน ‘Sharky’ ให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่เต็มเปี่ยมได้คือเมื่อเด็กชายวัย 4 ขวบที่กำลังดิ้นรนอยู่ในน้ำได้ลองสวมมันและเริ่มว่ายน้ำ “ทันที”
เควินกล่าวว่าเขามองหาการจดสิทธิบัตรผลิตภัณฑ์ แต่ราคาแพงเกินไป จากนั้นในปี 2549 ชายวัย 58 ปีผู้นี้เห็นว่ารายการ Dragons’ Den ของ BBC กำลังมองหาผู้สมัครและเขาตัดสินใจสมัคร
อย่างไรก็ตาม มันไปได้ไม่ดีนัก เควินกล่าวว่า “โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาเอาแต่ด่าทอผมอย่างหนัก พวกเขาเรียกมาร์ค ฟอสเตอร์ว่างี่เง่าเพื่อรับรองผู้ชายคนหนึ่ง ผม และแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ [พวกเขาบอกว่า] กำลังจะไป” ฆ่าใครซักคน’ [พวกเขาบอกว่า] ‘มันเป็นความคิดที่ไร้สาระ ไม่มีวันได้ผล ลาก่อน”
เควินกล่าวว่าปีเตอร์ โจนส์เสนอ 25% สำหรับเงินครึ่งหนึ่ง แต่มังกรตัวอื่นไม่สนับสนุนผลิตภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม เควินตัดสินใจทำคนเดียวโดยได้รับการสนับสนุนจากนิคกี้ภรรยาของเขา
